泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
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事后維修 事后維修也叫故障維修,是機(jī)械出了故障或損壞后進(jìn)行的維修。目的是把機(jī)械從故障或損壞狀態(tài)修復(fù)到具有規(guī)定功能的可使用狀態(tài),如機(jī)械在運行中的各種小修。它的優(yōu)點是充分地利用了零部件或系統(tǒng)部件的壽命,但事后維修是非計劃性維修,浪費了較多的剩余修理,同時還存在一定的缺陷和不足。預(yù)防維修 預(yù)防維修也叫事先維修,是機(jī)械未出現(xiàn)故障或損壞前進(jìn)行的維修,目的是防止發(fā)生故障,避免機(jī)械發(fā)展到需要進(jìn)行修復(fù)的狀態(tài).如機(jī)械的各級定期保養(yǎng)等。這種維修思想也存在一定的局限性, 主要表現(xiàn)在三個方面:一是維修工作以直接經(jīng)驗作為指導(dǎo),只能提出一般性的維修原則,缺乏針對性;二是只著重解決維修中的具體技術(shù)問題,忽視了維修的整體內(nèi)涵,缺乏對維修管理的研究。由于事先很難預(yù)料大量的隨機(jī)性的故障,盡管做了許多的預(yù)防性維修工作,也很難獲得預(yù)期效果;三是刻板地實行定時定程維修的離位分解檢測維修,不可避免地使維修工作出現(xiàn)頻繁分解拆卸的現(xiàn)象,導(dǎo)致維修工作針對性差、工作量大、耗時多、費用高,而且還會因拆裝可能埋下一些新的故障隱患,大大降低了機(jī)械設(shè)備的可靠性??煽啃跃S修 可靠性維修是對系統(tǒng)進(jìn)行功能與故障分析,對于小型吊車的維修,明確系統(tǒng)內(nèi)各故障的后果;用規(guī)范化的邏輯決斷方法,確定出各故障的后果的預(yù)防性決策;通過現(xiàn)場故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計、評估、定量化建模等手段,在保證安全性和完好性前提下,以維修停機(jī)損失為目標(biāo)優(yōu)化的系統(tǒng)維修策略。
通過可靠性維修得到的維修計劃有很強(qiáng)的針對性,使維修工作更具科學(xué)性。 綜上所述,以可靠性為中心的維修思想,遵循了設(shè)備發(fā)生故障的規(guī)律,增強(qiáng)了維修的針對性、靈活性,提高了維修的效率和效益,使維修工作達(dá)到了終目的,實現(xiàn)了總體要求。鑫達(dá)吊車工程師給出的建議是:從小型吊車的使用途徑可以看出,其使用過程中大多數(shù)會采用類,也就是事后維修,這也是非計劃性維修、臨時性維修。這種維修的壞處就是會影響到正常工作,從工作量上來看,這樣會減少很多。
2.吊車作業(yè)事故納入交強(qiáng)險符合參保目的。吊車作為特種作業(yè)車輛,與普通機(jī)動車不同,行駛狀態(tài)只是其偶發(fā)狀態(tài),作業(yè)時處于非通行狀態(tài)才是其經(jīng)常狀態(tài)。如果僅規(guī)定通行時的事故屬于交強(qiáng)險賠償范圍,無疑將大大壓縮交強(qiáng)險的使用效力。另外,保險公司將吊車作為一般機(jī)動車而并非“掛車”等無參保資質(zhì)車輛,其對吊車在使用過程中可能造成的危害已經(jīng)有正確的預(yù)估,對風(fēng)險的承擔(dān)處于默認(rèn)狀態(tài)。
3.吊車作業(yè)事故納入交強(qiáng)險符合設(shè)立宗旨。交強(qiáng)險具有強(qiáng)烈的保障性及公益性,是通過國家法律法規(guī)的形式強(qiáng)制推行的特殊險種,若將特種作業(yè)車輛因作業(yè)事故的受害人排除在救濟(jì)之外,也與交強(qiáng)險的公益性特質(zhì)相悖。
4.吊車作業(yè)事故納入交強(qiáng)險符合立法意圖。從法律解釋的角度分析,本案若采用限縮解釋的方法,不將吊車作業(yè)納入交強(qiáng)險賠償范圍,將致使交強(qiáng)險的使用范圍受限,造成交強(qiáng)險與商業(yè)保險價值取向的趨同性,這顯然違背立法的初衷。
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韓經(jīng)理先生
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