吊車保險-吊車保險一年多少錢-騰飛工程(多圖)
泰安騰飛工程機械有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
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主營：起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務,維修,保養(yǎng)
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產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
對于吊車而言，交強險和車船稅都是必買的，而商業(yè)險則是對交強險的補充，吊友們可以結(jié)合自身實際情況，在財產(chǎn)損失險—車損（必選）、第三者責任險—30萬/50萬/100萬（必選）、雇主責任險（可選）、吊裝貨物險（可選）、自燃險（可選）、吊臂斷裂險（可選）等險種中自由組合選擇，不過要注意的是對于車損險的投保，要求駕駛營業(yè)性客車的駕駛?cè)藛T必須有國家有關(guān)部門核發(fā)的有效，否則保險公司是不予賠償?shù)模业踯囈欢ㄒ隀z有效。
我們曾對部分吊友進行了保險相關(guān)調(diào)研，吊車作業(yè)事故是否屬于交強險賠償范圍這一問題的關(guān)注度居前。有吊友表示，其咨詢過人士，按照人士的說法“發(fā)生的事故屬于交通事故范疇或者雖不屬于交通事故但系機動車通行時發(fā)生事故才在交強險的賠付范圍內(nèi)，而吊車作業(yè)事故通常屬于侵權(quán)事故，不屬于交強險的賠償范圍?！币灿械跤颜J為，吊車屬于特種作業(yè)車輛，作業(yè)狀態(tài)是其常態(tài)，行駛狀態(tài)為非常態(tài)，吊車在作業(yè)過程中所發(fā)生的事故應納入交強險的賠償范圍。眾說紛紜下，曾經(jīng)的一件相關(guān)案例，或?qū)榇嗽掝}的爭論畫上休止符。
2015年1月20日，原告公司駕駛員在廠區(qū)內(nèi)對吊車進行“收支腿”時，不慎將一民工右手壓斷，后賠償該民工22萬余元。原告為其吊車在被告某保險公司投保了商業(yè)險，要求被告在商業(yè)險范圍內(nèi)賠償損失。被告對商業(yè)保險合同沒有異議，但認為此次事故發(fā)生在廠區(qū)內(nèi)，因車輛同時購買了交強險，故應當首先由承保交強險的保險公司賠償，不足部分再由商業(yè)保險賠償補足，而本案爭議焦點集中在吊車作業(yè)事故是否屬于機動車交強險的賠償范圍。對此，律師從四個維度論述了吊車作業(yè)事故屬于機動車交強險的賠償范圍：
1、吊車作業(yè)事故納入交強險符合賠償范圍。由于交強險屬于強制險種，其合同具體條款為固定內(nèi)容，條款中未對“使用”的內(nèi)涵及外延進行明確的說明。此外，雙方也未對交強險的賠付范圍作出特別約定，亦未明確指出該特種作業(yè)車輛需在通行時發(fā)生事故，才可作為賠付的標準。因此，原告“收支腿”的過程雖非通行狀態(tài)，但事故發(fā)生時，機動車仍然屬于使用狀態(tài)，符合交強險保險賠償范圍的規(guī)定。
韓經(jīng)理先生
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