泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
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伸縮式液壓汽車隨車吊起重機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是吊臂由多節(jié)箱形斷面的臂互相套疊而成,利用裝在臂內(nèi)的液壓缸可以同時(shí)或逐節(jié)伸縮或縮回,全部縮回時(shí),臂zui短,可以有zui大起重量:全部伸出時(shí),臂zui長(zhǎng),可以有zui大起升高度或工作半徑。該類產(chǎn)品目前已發(fā)展成為中心噸位汽車起重機(jī)的主要品種。
汽車隨車吊起重機(jī)的結(jié)構(gòu)分為:{1}起重機(jī)臂和伸縮機(jī)構(gòu);{2}變幅結(jié)構(gòu);{3}操作室和操作結(jié)構(gòu):{4}回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu);{5}轉(zhuǎn)臺(tái);{6}起升機(jī)構(gòu);{7}汽車底盤;{8}支腿;{9}回轉(zhuǎn)支承。
黃油的濫用亂畫汽缸墊上涂黃油。黃油是工程機(jī)械設(shè)備維修中常見的潤(rùn)滑油脂,可具有潤(rùn)化和密封的功效。因而,一些維修工在安裝汽缸墊時(shí),便會(huì)在汽缸墊上涂上一層黃油,覺(jué)得那樣能夠 提升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性。卻不知道,那樣做反倒危害了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作中特性。汽缸墊是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與缸蓋中間的密封件,它不僅能密封汽缸內(nèi)所造成的超高壓汽體,并且還能密封汽缸蓋和缸身體的的冷卻循環(huán)水和潤(rùn)滑脂,因此在拆卸汽缸墊時(shí),必須需注意它的密封品質(zhì)。假如安裝時(shí)在汽缸墊上涂黃油,當(dāng)汽缸蓋地腳螺栓扭緊時(shí),一部分黃油便會(huì)被擠壓成型到汽缸水路和油道中,留到缸墊間的黃油在汽缸工作中時(shí),因?yàn)槭芨邷匚:?,一部分?huì)流人汽缸點(diǎn)燃,另一部分則殘余在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與缸蓋的融合表面,使缸墊、缸蓋與人體平面圖中間造成間隙,超高壓非常容易從這里沖擊性汽缸墊,損壞缸墊,導(dǎo)致漏汽。除此之外,黃油長(zhǎng)期處于高溫情況下還會(huì)繼續(xù)造成積碳,導(dǎo)致缸墊太早脆化霉變。因而安裝汽缸墊時(shí)切忌擦抹黃油。
起重臂變化的仰角與仰角
通過(guò)變幅油缸的動(dòng)作(即活塞桿回縮到位置),一般可以起重臂的仰角達(dá)到-2°—4°的狀態(tài)。這樣,操作人員站在地面就可以接近起重臂頂端,便于鏈接副臂,穿繞鋼絲繩于滑輪組及維護(hù)保養(yǎng)等工作。仰角限定在80°,一般為75°—78°。
3變幅油缸的配套機(jī)件
1) 平衡閥 它是變幅機(jī)構(gòu)的重要安全裝置,其主要功用是防止起重臂下降時(shí)速度失控。也就是說(shuō),它能起到平衡的限速作用。在停止操縱時(shí),它能起到油路閉鎖的作用,使起重臂保持在空間某一位置,所以也稱平衡閥為限速液壓鎖。
2) 檢測(cè)裝置 裝有超負(fù)荷自停裝置的起重機(jī),通常在變幅油缸處設(shè)有檢測(cè)力矩或壓力的裝置。
3) 電子力矩限制器的力矩檢測(cè),在變幅油缸活塞桿內(nèi)部設(shè)有電阻應(yīng)變片,用于檢測(cè)變幅油缸所受的載荷力,此力反映了起重機(jī)的實(shí)際力矩值。
安全負(fù)荷指示器的力矩檢測(cè)在變幅油缸大、小腔引出壓力油通入壓力傳感器,可以檢測(cè)出變幅油缸的壓力值,并轉(zhuǎn)換成為電信號(hào),送至中心機(jī)構(gòu)運(yùn)算后顯示出來(lái)。
韓經(jīng)理先生
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